Les déplacements qui polluent le moins sont ceux que l’on évite

La loi sur la mobilité fait l’impasse sur la nécessité de réinventer la ville déplorent, dans une tribune au « Monde », Olivier Blond, spécialiste de la qualité de l’air, et Frédéric Leonhardt, urbaniste, qui expliquent qu’il faut repenser l’aménagement des territoires. La loi d’orientation sur les mobilités (LOM), déjà approuvée par le Sénat, a été votée le 18 juin par l’Assemblée nationale. Malgré certaines avancées bienvenues et parfois obtenues de haute lutte, cette loi fait toutefois l’impasse sur un point essentiel qui marque une contradiction avec les enjeux de notre époque. Le problème est évident dès la deuxième phrase du texte : ce dernier pose que la mobilité « est le premier facteur d’émancipation individuelle, de cohésion sociale et territoriale ». L’objectif est de la faciliter, de l’encourager. Bien entendu, la liberté de se déplacer est un enjeu fondamental. Mais aujourd’hui, en France, l’enjeu n’est plus là. Il est dans le fait que la quasi-totalité des citoyens sont obligés de se déplacer pour aller au travail, pour faire leurs courses ou pour mener leur vie sociale.